今天给分享几种平时容易混淆的租赁行为。

在以一般纳税人适用增值税情况下，同样是出租，不同情况下涉税处理还不一样。

一、租赁服务与交通运输服务

水路运输的光租业务和航空运输的干租业务，属于有形动产经营租赁，增值税适用税率为16%；

水路运输的程租业务、期租业务和航空运输的湿租业务，属于交通运输服务，增值税适用税率为10%。

二、租赁服务与建筑服务

企业把建筑施工设备出租给他人使用，则属于有形动产租赁，增值税适用税率为16%；

将建筑施工设备出租给他人使用并配备操作人员提供相关服务的，则增值税适用税率为10%。

三、租赁服务与仓储服务

企业将库房出租给其他企业或他人使用，不提供人员进行保管，属于不动产租赁业务，增值税适用税率为10%；

若企业将库房出租给其他企业或他人使用，同时提供人员进行保管服务，承担保管责任，则属于仓储服务，增值税适用税率为6%。

1、租船方式不同

程租是以船舶航程为租用对象的，期租和光租是以船舶租用期限为租用对象的；

2、租金计算不同

程租是按装运货物的吨数计算租金的，租金可直接表现货物运输成本；期租是按每日租金金额计算租金，租金表现的是船舶每天的运营成本；光租也是按每日的租金金额计算租金的，但租金表现的是船舶平摊于每一天的购船成本。

3、费用负担不同

这是一个主要的区别。我们通常习惯于把船舶成本分为三个部分：建造成本、营运成本和航次成本。建造成本主要包括：船价、融资成本、投资建造时产生的税费以及船舶折旧等成本；营运成本是指为保证船舶正常营运而发生的费用，主要包括：船员工资、船舶保险、维修保养、备件补给、船舶管理等费用；航次成本是指因为本航次发生的费用，主要包括：装卸费、燃油费、港口费、拖轮及领航费、运河费、运费税等费用。程租的租船人只负担运费、滞期费等几项费用，其他的费用如建造成本、营运成本和航次成本都是由船东承担的。而期租的租船人需要负担航次成本，但营运成本和建造成本仍是由船东承担。光租的租船人需要负担的就更多了，某种意义上，他已经取代船东的地位了，除了建造成本还是由船东承担外，其他的都是有光租租船人去承担。

4、船舶调度权不同

程租下，船东会根据租约中约定的航次任务指令船长去完成，租船人对船舶没有任何的调度权，调度权完全掌握在船东手里。期租下，船东只会根据租约去限制航区，航区之内的调度权则完全交给了租船人，租船人可按需要选择任何航线挂靠任何港口，船长需要听命与租船人，除非涉及船舶安全等问题。光租下，租船人已经可以算是船东了，毕竟连船长的工资也是租船人承担，租船人有绝对的调度权。

5、船舶技术管理不同

程租下的租船人无需操心船舶技术管理，完全不懂也没啥问题，懂租约就可以。期租下的租船人就需要了解和掌握一些船舶基础管理，比如船舶油耗、船舶航速、船舶适航性、审查航海日记、机房日记、加油记录等，毕竟在租期内是由租船人负责经营的，经营的结果如何与这些都密不可分。光租下的租船人已经和真正的船东没啥区别了，所有的管理工作都要负责，比如船员管理、证书管理、体系管理、保险、维修等等。