行车在外，难免刮刮碰碰，出了事故，就要接触到车险理赔。在目前的监管环境下，主流保险公司都是很重视服务的，一般的车险事故，理赔都很是通畅的，但在看似流畅的过程中，似乎也隐藏着不少的猫腻。

1、保险公司人员是否查勘现场

随着“口罩事件”的影响，越来越多的车险公司大力推行线上理赔，即通过微信，APP等车主自行拍摄事故现场照片，行车证件等上传系统，完成事故现场查勘流程。

但有个别案件，保险公司会要求车主一定要在现场等待查勘人员到场处理。是车主不会拍照吗？不是，保险公司是对事故判定为有风险，要人员到场寻找“拒赔的理由”。查勘员到现场首要任务，是确认事故是否属于保险理赔范围；通过询问经过(是否我方责任），对比痕迹(剔除非本次事故造成损失，旧伤)，查看证件是否符合要求，有的甚者会要求查看车主手机记录(通话，聊天记录等，这可涉及侵权啊)，打车APP(是否非法营运)等来确认是否有拒赔的证据。

2、人伤(电动车）事故责任划分

涉及到人伤的事故，只要车方有一点过错，交警都会判定车方有超过70%(主要责任)以上的责任。特别是人员轻微伤的事故，所谓的保护弱者。

一些个别轻微伤事故，交警还会建议车主不要走正常交通程序(扣车鉴定)，赔付伤者一些钱“私了”处理(如果现场有保险公司人员确认，有双方签字的调解书，保险也是可以赔的），甚者连同保险公司人员一起向双方施压。不过，现场能调解掉的话，对于伤者、车主，交警，保险公司都是省事的。

3、车辆维修

报完车险后，保险公司还没有打电话，很多车主就接到服务站(修理厂)的电话(感觉信息直接泄露）。

保险公司查勘完后，也会推荐到车主什么指定的地方去维修，不去的话可能还会“威胁”理赔难，赔钱难。侵犯车主自主选择权。

保险公司强行推修，一方面是因为保险公司跟4S店有关联，以一定事故理赔费用换取车行一定的新车保险份额，牺牲车主的选择权。当然，另一方面，不排除保险查勘人员跟某些修理厂有关联。