首先需要注意，目前我国对于车辆折损费并没有一个相关的赔偿标准，也没有相关的法规可作为参考。并且车辆的折损费也跟车辆的使用年限、事故受损程度、以及车辆本身的贬值率等都有关，一般如果要索赔折损费，就只能提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用。

　　交通事故车辆折旧费怎么算

　　车辆折旧费的计算方法主要分为了两类，一类是平均计算法，一类是加速折旧法。其计算方法如下：

　　1、平均计算法：

　　①平均年限法计算公式：平均年限法每年折旧额=原值/预计使用年限

　　②工作量法计算公式：按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)

　　2、加速折旧法：

　　①双倍余额递减法计算公式：折旧的百分比=2/预计使用年限每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值

　　②年数总和法公式：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和)

　　需要注意，由于车辆折损费没有一个相关的赔偿标准，也没有相关法规作为参考，所以一般原则上是倾向于不支持的赔偿原则，当然也并不是就完全不支持，如果能够满足以下5个条件，则一般情况下获得折旧赔偿的可能性还是非常之大的。

　　(1)在交通事故中，索要折旧费赔偿的一方无过错或者是过错较低;

　　(2)被撞受损的车辆，其车龄较低，一般不超过2年;

　　(3)交通事故造成的车辆受损非常严重，必须是车辆的关键部位受损;

　　(4)事故造成的车辆损失，必须是经由相关的物价或者鉴定评估机构的评估，折旧率和数额都是确定的;

　　(5)最好是车主有出售意向或者是已经善意出售的车辆。

　　因此小编建议大家：

　　如果您的车比较新，在事故中又没有过错，那么你还是可以试试索赔的，万一就赔了呢?怎么试?只有一条路，去法院打官司起诉。

　　接下来，我们讨论一下，何种情况就属于“少数特殊、极端情形”，有可能获得索赔。总结如下：1、要求赔偿的一方，必须是事故中的无责方或者次要责任方。这点很好理解，如果是全责或者承担主要责任，自然得不到支持。

　　2、受损车辆为准新车。一般来说，准新车碰撞，当事者都比较心疼，因此，出于实际情况考虑，准新车且在事故中无过错的，可以考虑申请索赔，倒不是说一定成功，但法院会酌情考虑是否支持，属于成功率较高的一种情况。