说出来大家可能不信，截止至2021年12月中国汽车保有量为3.02亿辆，回看2000年，中国的汽车保有量只有量 1609万辆，可以说这短短的22年国内汽车发展算是飞快的，毕竟国内汽车工业发展也算比较后的的了。

　　前两年国内的新车销量都在下滑，可能大家都会说是疫情影响的，不过我可以告诉你，国内汽车新车销量在19年疫情开始之前就开始下滑，而在2021年才摆脱了连续3年的下降趋势，这是为什么呢?

　　因为国内的汽车保有量已经慢慢去到一个饱和的状态，有些家庭已经出现一家多车的现象，汽车已经在很多人心目中并没有那么稀缺，而在当一个货物在市场出现饱和的状态的时候，它就会变成一个货物的流通，很多人会让旧车变现，或者选择购买二手车。可以说二手车的销量每年都在上涨，在刚过去的2021年，二手车的交易量达1758.51万辆，同比增长22.6%。

　　不过以目前来看，很多选择二手车是因为性价比，抛开玩情怀的部分，很多人认为同价位预算买二手车贬值率会更低，这确实是这样的，就算是准新车二手车还可以免掉购置税的部分，而且在10万以上已经可以实现一些消费者“花小钱，办大事”的愿望，虽然年份老了点，但是胜在是豪华品牌，在面子上得到了满足。

　　值得一提的是，数据显示2021年二手车销量中3万及以下的车辆占主要达32.55%，说明二手车在一定程度上门槛还是比较低的。

　　另外一点就是也是很多人看重的就是不用等，像前不久坦克300在二手车市场里比新车还贵，就是因为不用等，很多迫不及待的玩家就想第一时间拥有。

　　皆车点评：很多人会有二手车的鄙视链，作为消费存在即是合理，只不过大家选择的消费品不一样而已，各花入各眼，希望大家都可以理解。